VC1K1F1P2SH型德國kracht齒輪流量計測量原理
VC1K1F1P2SH型德國kracht齒輪流量計兩個高精度齒輪組成根據(jù)置換原理，由液體流驅(qū)動。齒輪幾乎在運轉(zhuǎn)測量室內(nèi)無觸點。作為軸承元件是低摩擦球或滾珠軸承?；瑒虞S承。根據(jù)測量原理，入口和出口是無需鎮(zhèn)靜。這使得機器/系統(tǒng)的設(shè)計更加緊湊。所有運動部件均由測量介質(zhì)控制潤滑。默認情況下，檔位移動由蓋中有兩個非接觸式傳感器已掃描。如果測量裝置旋轉(zhuǎn)一周齒分割為每個傳感器生成一個信號，該信號所謂的幾何齒體積Vgz是雙通道掃描啟用更高的測量分辨率和流量方向檢測。或者，編碼器規(guī)格可用于：提供*大測量分辨率。
VC1K1F1P2SH型德國kracht齒輪流量計測量原理如下：
齒輪流量計是高精度測量體積流量的流量儀表，它的工作原理是正位移原理，介質(zhì)的流動使齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪的旋轉(zhuǎn)被2個非接觸式的檢脈沖器掃描，每一個齒產(chǎn)生一個脈沖，最終產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號，進而得出流量值Q。
齒輪流量計加工精度高、安裝精密、分辨率高，齒輪流量計要求被測介質(zhì)是潤滑性的，不能測量非潤滑的介質(zhì)，如水。同時齒輪流量計不適用于含有固體顆粒的流體，如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時，也會引起測量誤差。
VC1K1F1P2SH型德國kracht齒輪流量計產(chǎn)品特點
>具有出色重現(xiàn)性的高精度測量
>滿足要求的大測量范圍
>應(yīng)用優(yōu)化的標準
規(guī)格>低流動阻力
>任何流動方向
>無需鎮(zhèn)靜
部分>寬溫度范圍
>耐高壓
>低噪音排放
>高動態(tài)測量
>符合 EMC 設(shè)計的電子設(shè)備
>符合 RoHS
VC1K1F1P2SH型德國kracht齒輪流量計特點：
1、流量測量與流體的流動狀態(tài)無關(guān)，這是因為橢圓齒輪流量計是依靠被測介質(zhì)的壓頭推動橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進行計量的。
2、粘度愈大的介質(zhì)，從齒輪和計量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測介質(zhì)的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對測量愈有利。
3、齒輪流量計計量精度高，適用于高粘度介質(zhì)流量的測量，但不適用于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會將齒輪卡死，以致無法測量流量）。如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時，也會引起測量誤差。
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